گوگرد

گوگرد یکی از ترکیبات غیر فلزی است و به صورت پودر و یا کلوخه‌های زرد رنگ یافت می‌شود. این ماده در بسیاری جاها کاربرد داشته و به همین دلیل از اهمیت بالایی برخوردار است. برخی از خصوصیات فیزیکی و شیمیایی این ماده به شرح زیر است:
.گوگرد را به عنوان یک عنصر جامد تعریف می‌کنند.
.این عنصر از جمله عناصر غیر فلزی و شکننده است.
.این ماده در نزدیکی چشمه‌های آب گرم و آتشفشان‌ها به وفور یافت می‌شود.
.نام دیگر گوگرد، سولفور است.
.این عنصر هیچ بو و مزه‌ای ندارد.
.گوگرد به گروه 16 جدول تناوبی تعلق دارد و واکنش‌پذیری بالایی را می‌توان از آن مشاهده کرد. .گوگرد در آب حل نشده و به عنوان یک رسانای ضعیف معرفی شده است.
.وقتی گوگرد در حال سوختن باشد، شعله آبی تولید می‌کند و بوی بسیار بدی از آن به مشام می‌رسد.
.این ماده با همه عناصر به جز گازهای نجیب واکنش می‌دهد.

کاربردهای گوگرد

موضوع دیگری که می‌بایست در مورد آن نیز نکاتی را با شما در میان بگذاریم، کاربردهایی است که گوگرد در فضاهای مختلف دارد. ما برخی از مهم‌ترین کاربردهای این ماده را در زیر لیست کرده‌ایم. کاربردهای شگفت‌‌انگیز و خاص این عنصر به شرح زیر است:

1- گوگرد در گیاهان

یکی از اصلی‌ترین و مهم‌ترین کاربردهایی که می‌توان برای گوگرد نام برد، کاربرد آن در کشاورزی است. گیاهان برای سنتر پروتئین، چربی و برخی ترکیبات آلی به این ماده نیاز دارند. در فرآیندهای متابولیکی بسیار مهم نیز حضور این عنصر، لازم و ضروری به نظر می‌رسد. از دیگر جاهایی که می‌توان حضور پر رنگ گوگرد را مشاهده کرد، فتوسنتز و فرآیندهای تنفسی گیاه است. این عنصر در ساختار برخی ویتامین‌ها حضور دارد و در تثبیت و جذب نیتروژن و عناصر کمیاب نیز بسیار تاثیرگذار ظاهر شده است. در برخی گیاهان، مانند پیاز و سیر، هر قدر میزان گوگرد بیشتر باشد، کیفیت و طعم این گیاهان نیز بیشتر خواهد بود. گوگرد در افزایش مقاومت گیاهان به آفات و بیماری‌ها نیز تاثیر خوبی از خود نشان می‌دهد.

2- تولید کود

از دیگر جاهایی که گوگرد به کار برده می‌شود، تولید کودهای کشاورزی است. این عنصر از جمله عناصری است که گیاهان به آن نیاز فراوانی دارند. این عنصر نه تنها در عملکرد گیاه تاثیر خوبی از خود به جای می‌گذارد، بلکه در بهبود خصوصیات خاک نیز بسیار تاثیر گذار است.

3- تولید آفت‌ کش

از دیگر جاهایی که می‌توان از خواص گوگرد به نحو احسن بهره برد، تولید آفت‌کش است. آفت‌کش‌هایی که با حضور این عنصر ساخته می‌شوند، قادرند آفاتی چون کنه، عنکبوت و تریپس را نابود کرده و از بین ببرند. البته باید دقت داشت، آفت‌کش‌های حاوی گوگرد را برای هر محصولی نمی‌توان به کار برد. استفاده از آفت‌کش‌های حاوی گوگرد در گیاهانی مانند تمشک، زردآلو و خیار با محدودیت همراه است.

4- تولید لاستیک

یکی دیگر از جاهایی که از مزیت‌ها و ویژگی‌های عنصر گوگرد به خوبی بهره می‌برد، تولید لاستیک است. برای ولکانش لاستیک (Vulcanisation‎) از این عنصر استفاده می‌کنند. ولکانش، فرایندی شیمیایی است و در آن لاستیک طبیعی به کمک گوگرد به ماده‌ای پایدار تبدیل می‌شود. لاستیکی که به کمک گوگرد ولکانیده می‌شود، خواص مکانیکی بالا و چسبناکی بسیار کمی دارد. این عمل باعث افزایش استحکام لاستیک و دوام آن خواهد شد.

5- صنایع غذایی

شاید برایتان تعجب آور باشد، با وجود تمامی خطراتی که مصرف گوگرد برای بدن انسان دارد، چرا در صنایع غذایی از این عنصر استفاده می‌شود. نکته‌ای که خوب است به آن توجه داشته باشید، این است که گوگرد، خود به تنهایی ماده‌ سمی نیست و در صورتی که در مصرف آن زیاده‌روی شود، مشکلاتی را ایجاد می‌کند. در صنایع غذایی به این نکته بسیار مهم توجه شده و برای تولید شکر از سولفیت استفاده می‌کنند. سولفیت در تولید شکر، نقش نگهدارندگی دارد و به عنوان یک نگهدارنده مورد استفاده قرار می‌گیرد.

7- حوزه پزشکی

از دیگر حوزه‌هایی که از گوگرد استفاده می‌کند، حوزه پزشکی است. در تولید داروهای مناسب بیماری‌های پوستی، ملین، لایه بردار و نمک اپسوم از این عنصر و خصوصیات آن به خوبی بهره برده می‌شود.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

پیشنهاد مطالعه: مزایا و معایب مکمل بنزین اکتان بوستر خوب و بد؟

پیشنهاد مطالعه: آشنایی با خواص شیمیایی و فیزیکی بنزین خودرو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو پتروکتان پرو
Nano PetrOctane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو پتروکتان پرو
Nano PetrOctane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

گاز طبیعی

گاز طبیعی که گاهی گاز فسیلی یا به سادگی گاز نیز نامیده می‌شود، مخلوطی طبیعی از هیدروکربن‌های گازی است که عمدتاً از متان و مقادیر کمتری از آلکان‌های بالاتر تشکیل شده‌است. مقادیر کمی از سایر گازها مانند دی‌اکسید کربن، نیتروژن، سولفید هیدروژن و هلیوم نیز معمولاً در آن وجود دارد.گاز طبیعی بی‌رنگ و بی‌بو است، و به همین دلیل از گازهایی مانند مرکاپتان (که بویی شبیه به گوگرد یا تخم مرغ فاسد می‌دهد) برای بودار کردن آن به منایع گاز طبیعی اضافه می‌شود تا در صورت نشت به راحتی قابل تشخیص باشد. گاز طبیعی یک سوخت فسیلی است و منبع تجدیدناپذیر محسوب می‌شود که وقتی لایه‌هایی از مواد آلی (عمدتاً میکروارگانیسم‌های دریایی) در شرایط بی‌هوازی تجزیه می‌شوند و طی میلیون‌ها سال در زیر زمین تحت فشار و گرمای شدید قرار می‌گیرند، تشکیل می‌شود. انرژی‌ای که ارگانیسم‌های پوسیده در اصل از طریق فتوسنتز از خورشید به دست می‌آورند به شکل انرژی شیمیایی در مولکول‌های متان و سایر هیدروکربن‌ها ذخیره می‌شود.

گازوئیل

گازوئیل( نفتگاز) یا سوخت دیزل، بعنوان سوخت موتورهای دیزلی و تأسیسات حرارتی بکار می‌رود. محدوده هیدروکربن‌های آن بین C14-C20 و حتی C25 با دامنه نقطه جوش ۳۸۵-۲۵۰ درجه سانتیگراد است. نفتگاز عمدتاً از سه گروه پارافینیک، نفتنیک و آروماتیک تشکیل شده، دارای حداقل نقطه اشتعال 54°C و ماکزیمم نقطه ریزش 0 است.
مهمترین مشخصه آن عدد ستـان است که باید بیشـتر از ۵۰ باشد تا موتور نرم و بیصدا کار کند.

متان

متان با فرمول مولکولی CH4 است و به عنوان سوخت بکار می‌رود. متان ماده‌ای ترکیبی است که از اتصال چهار اتم هیدروژن و یک اتم کربن به وجود آمده است. متان ساده‌ترین آلکان است. در شرایط استاندارد دما و فشار این گاز بی بو و بی‌رنگ و نافذتر و سبک‌تر از هوا است و اولین ترکیب سلسله هیدروکربن‌های اشباع شده به شمار می‌رود. این گاز در طبیعت از تجزیه و پوسیده شدن مواد آلی به ویژه فساد گیاهان در مرداب‌ها حاصل می‌شود، به همین جهت آن را «گاز مرداب» نیز می‌نامند. متان در دمای اتاق و فشار استاندارد گازی بی رنگ و بی بو است که به آسانی درهوا می‌سوزد و تشکیل آب و کربن دی اکسید می‌دهد. شعله آن آبی کمرنگ و تا حدودی بسیار داغ است. بیشتر گاز طبیعی بدون خالص سازی مصرف می‌شود. نقطه ذوب آن 182- و نقطه جوش آن 162- درجه سلسیوس است. این گاز وقتی مایع شود سبک تر از آب است. چگالی نسبی آن 0/4 است.

اتان

گاز اتان گازی بسیار قابل اشتعال است. گاز اتان از نظر فراوانی دومین گاز موجود در گاز طبیعی است و بین 1 تا 6 درصد گاز طبیعی استخراج شده از منابع گازی را تشکیل می‌دهد و همچنین در گاز نفتی نیز موجود است. کاربردهای این گاز در صنایع پتروشیمی و آزمایشگاه‌ها است و از آن در فرآیندهای شیمیایی به عنوان واسطه نیز استفاده می‌شود.

پروپان

گاز پروپان محصول جانبی فرآوری گاز طبیعی و تصفیه نفت خام می‌باشد که تحت فشار به مایع تبدیل می‌شود. گاز پروپان مایع در تانک حمل شده و سپس در سیلندر به عنوان سوخت ذخیره می‌شود. پروپان گازی قابل اشتعال است و در صورتی که غلظت گاز اکسیژن در محیطی که پروپان وجود دارد، بالا باشد باعث انفجار می‌شود. لذا در انبارش و نگهداری این سیلندرها می‌بایست نهایت دقت و توجه را داشت و به هیچ وجه نباید در کنار سیلندرهای اکسید کننده مثل اکسیژن یا گاز، نیتروس اکساید ذخیره شود. همچنین سیلندرها می‌بایست از گرما و جرقه به دور باشند و در حمل و نقل آن‌ها نهایت دقت و توجه به کار گرفته شود.
گاز پروپان بر روی پوست تأثیری ندارد ولی اگر تحت فشار زیاد به صورت مایع درآمده باشد، می‌تواند باعث خارش پوست، کرختی و بی‌حسی شود.

بوتان

بوتان یکی از ترکیبات هیدروکربنی است که چهار اتم کربن دارد این گاز در دو ایزومر نرمال و ایزوبوتان ساخته می شود. گاز بوتان محصول پالایشگاه است. در حالت مایع سبک‌تر از آب (چگالی نسبت به آب ۵۸ صدم) و در حالت گاز سنگین‌تر از هوا می‌باشد. ارزش حرارتی هیدروکربن بوتان برابر با ۲۸۵۰۰ کیلو کالری به ازای هر مترمکعب آن می‌باشد. از اختلاط ۵۰ تا ۹۰ درصد این گاز با گاز پروپان، گاز طبیعی مایع به دست می‌آید.

پنتان

گاز پنتان با فرمول مولکولی C5H12 پنجمین عضو خانواده آلکان ها به شمار می‌آید.
گاز پنتان دارای سه ایزومر نرمال پنتان، ایزوپنتان و نئوپنتان است.
گاز پنتان گازی بی رنگ و به شدت اشتعال زا است.
گاز پنتان در دمای اتاق بصورت مایع می باشد.
گاز پنتان از اجزای اصلی بعضی از سوخت ها به شمار می رود.
همچنین از گاز پنتان بعنوان حلال در صنعت استفاده می شود.
گاز پنتان یکی از فرارترین هیدروکربن هاست که در دمای اتاق بصورت مایع می باشد. یکی از استفاده های عمده گاز پنتان بعنوان حلال می‌باشد که بدلیل فراریت بالایی که دارد به سهولت تبخیر می شود و چون گاز پنتان یک ترکیب غیر قطبی است، فقط قادر به انحلال ترکیبات غیر قطبی است.
گاز پنتان شبیه بسیاری از هیدروکربن‌ها، یکی از اجزای سوخت‌های معمول است.
در تولید پلی استایرن فوم از گاز پنتان بعنوان ایجاد کننده‌ی کف استفاده می‌شود.
یکی از اجزاء اصلی مواد شوینده و بهداشتی و خمیردندان‌ها ایزوپنتان می‌باشد.
گاز ایزوپنتان بدلیل تمایل زیادی که به تبخیر شدن دارد در ترکیبات نامحلول بسیار پرکاربرد است.
ایزوپنتان از ترکیبات مورد استفاده در نیروگاه‌های حرارتی است.

هگزان

هگزان یا هیدرید هکسیل به یک ترکیب آلی از دسته آلکان‌ها با شش اتم کربن است. از هم ‌خانواده‌های این ماده می‌توان به هپتان نیز اشاره کرد. نباید نرمال هگزان و سیکلو هگزان را با هم اشتباه گرفت. در صنعت از این ماده در تولید چسب و صنعت چرم و تولید کفش استفاده می‌شود. از این ماده همچنین در استخراج روغن های پخت و پز از دانه های گیاهی (مانند روغن کلزا یا روغن سویا) استفاده می‌شود. هگزان به دلیل غیر قطبی بودن خود، حلال ترکیبات غیرقطبی محسوب می‌شود در نتیجه می‌توان از آن برای تمیزکردن و گریس‌ زدایی تجهیزات و موارد مشابه مانند استخراج آلودگی‌های حاصل از روغن و گریس از آب و خاک استفاده کرد. از این ماده در صنایع نساجی نیز استفاده می‌شود.
از این گاز در فرایند کروماتوگرافی به عنوان یک حلال غیرقطبی نیز استفاده می‌شود.

هپتان

ترکیبی آلی از دسته آلکان‌ها با هفت اتم کربن است.
شش ایزومر شاخه‌ای بدون کربن می‌تواند با ایجاد یک الکل ثانویه مناسب با تبدیل آن به یک آلکن توسط آماده سازی هیدروژنه و کم آبی در مرحله دوم تهیه شود. ایزومر 2،2- دی متیل پنتان می‌تواند با واکنش کلرید ترت بوتیل با برمید منیزیم تهیه شود. ایزومر 3،3- دی متیل پنتان را می‌توان از ترآمیل کلرید و اتیل منیزیم برمید تهیه کرد.

اکتان

عدد اکتان مقیاسی است برای نشان دادن مقاومت بنزین یا دیگر سوخت‌ها در مقابل گرما، فشار و شروع احتراق خود بخود (بدون جرقه). به ایزو اکتان (۲،۲،۴-تری متیل پنتان) عدد ۱۰۰ و به نرمال هپتان عدد صفر داده می‌شود. عدد اکتان بنزین عبارت است از درصد ایزواکتان در نرمال هپتان که دارای خاصیت ضد کوبشی برابر با بنزین مورد آزمایش، در شرایط آزمون استاندارد میباشند را گوییند. به زبان ساده هر چه عدد اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب فشار و گرما مقاوم تر است. عدد اکتان بنزین معمولی ۸۷، بنزین ویژه ۸۹ وبنزین سوپر ۹۳ است. وقتی می‌گوییم عدد اکتان بنزینی ۹۰ است یعنی کیفیت سوخت این بنزین با مخلوطی از۹۰درصد سوخت ایزواکتان و ۱۰ درصد هپتان برابر است.
ایزو اکتان دارای فرمول ملکولی C8H18 و دارای جرم مولی 114 می‌باشد. با استفاده از مکمل های سوخت میتوان عدد اکتان را بالا برد برای مثال اتانول(C2H5OH) یکی از این مکمل‌ها است.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

پیشنهاد مطالعه: مکمل بنزین مورد تایید برای محصولات مدیران خودرو GDI، TGDI

پیشنهاد مطالعه: MTBE یا متیل ترت-بوتیل اتر چیست و استفاده آن در مکمل بنزین چه معایبی دارد؟

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو پتروکتان پرو
Nano PetrOctane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو پتروکتان پرو
Nano PetrOctane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

کیفیت پایین بنزین

یکی از عوامل بسیار موثر و مهم در افزایش طول عمر موتور خودرو سوخت با کیفیت می باشد. متاسفانه کیفیت سوخت موجود در کشور شدیدا به موتور خودرو آسیب وارد می نماید. برای جلوگیری از خرابی موتور و صرف هزینه های گزاف تعمیرات پیشنهاد می شود حتما به توصیه کارشناسان توجه نمایید. عدم تنظیم نقطه احتراق باعث خام سوزی و دیرسوزی بنزین می شود که هر دو برای موتور مضر است. محلول های سری جدید نانو با توانایی افزایش چشمگیر عدد اکتان تا حداکثر 12 واحد RON و تا 4 واحد MON کمک به حذف ناخالصی های بنزین می توانند علاوه بر کاهش ناک و لرزش و صدای موتور، کاهش مصرف بنزین و افزایش قدرت و شتاب موتور را نیز به همراه داشته باشند.

بهترین مکمل بنزین ایرانی
سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش شتاب و توان خودرو
محافظ مخصوص موتور خودرو
کاهش صدا و لرزش موتور خودرو
کاهش فشار بخار بنزین داخل باک
مخصوص موتور های توربو، GDI و TGDI
تنظیم نقطه احتراق و روانکاری موتور خودرو
افزایش خواص اکتان افزایی مشابه بنزین سوپر

نانو سیلور
Nano Silver

کاهش دهنده مصرف سوخت
افزایش شتاب و توان خودرو
افزایش طول عمر مفید خودرو
شستشو دهنده انژکتور و سوپاپ ها
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو
محلول ویژه سرویس های میان دوره ای
پاکسازی محفظه احتراق و سیستم سوخت رسانی
مناسب برای استفاده هر ۲۵۰۰ کیلومتر یکبار

تأثیر عدد اکتان بر قدرت موتور

تأثیر عدد اکتان بر قدرت موتور به فناوری های موتور بستگی دارد. تعداد اکتان بالا تأثیر منفی بر میزان مصرف سوخت و میزان انتشار دارد. با افزایش محتوای الفین ، میزان تولید گازهای گلخانه ای موجود درموتوربه طورقابل توجهی کاهش یافت.
نتایج آزمایش خودروهمچنین نشان داد که مقدارزیادالفین میزان انتشارTHC را تا حد زیادی کاهش می دهد. محتوای معطر تأثیر کمی بر انتشار و بازده تبدیل کاتالیزورداشت. درطی فرآیند استارت سرد، با افزایش RVP، میزان انتشار THC کاهش می یابد، اما با موتورهای مختلف تأثیردرانتشار CO تغییر میکند. گوگرد اثر کمی بر بازده تبدیل کاتالیزور تازه دارد، اما بر عملکرد پیری کاتالیزور تأثیر داشته است.

تاثیرات سوخت بی کیفیت بر آلودگی

مهمترین مسئله کیفیت در این زمینه آلودگی است که عمدتا از خاک و آب است. آلودگی ذرات، قبل از فیلتراسیون سیستم سوخت ، باید کمتر از 50 میلی گرم در هر گالن (15 میلی گرم در لیتر) باشد. بیشتر منبع آلودگی و آب از مخازن ذخیره محل،انتقال به مخازن سوخت تجهیزات وخود مخازن سوخت سرچشمه می گیرد. عمر انژکتور با محتوای آب 0/05٪ (ppm 500) در مقایسه با 0/02٪ ppm 200 تقریباً به نصف کاهش مییابد. محتوای آب باید به طور مطلوب زیر 0.02٪ باشد. هنگامی که سوخت حاوی 0/05 درصد باشد شروع به تیرگی می کند. مقدار آب در 0 یا 0/05 درصد به سیستم تزریق سوخت آسیب می رساند. همچنین رطوبت با جابجایی سوخت بر خصوصیات روانکاری سوخت دیزل تأثیر منفی می گذارد. وقتی رطوبت باعث کاهش اشتعال سوخت و گرم شدن آن در آب محفظه احتراق میشود، بلافاصله به بخار تبدیل میشود و به سیستم انژکتور آسیب می رساند. آلودگی مداوم آب باعث خوردگی سیستم های سوخت و همچنین رشد باکتری ها می شود که به سیستم های فیلتر سوخت متصل می شود. رطوبت بیش از حد دردمای پایین محیط میتواند سیستم های سوختی را بدلیل تشکیل یخ متصل کند، به خصوص هنگامی که تشکیل موم در اطراف بلورهای یخ رشد می کند.
پایداری سوخت یک نگرانی مداوم است، به ویژه با استفاده از سوخت در گردش مجدد درسیستم سوخت. سوختهای ناپایدار آسفالتن های نامحلول را تشکیل میدهند. به دلیل انژکتورهای آسیب دیده، سوخت نا مناسب همراه با ذرات آسفالتین برای احتراق کامل به دما و فشرده سازی بیشتری نیاز دارد. این همیشه در طول چرخه احتراق طبیعی قابل دستیابی نیست. سوختی که تخریب یا بی کیفیت باشد نیز می تواند اسیدی شود که باعث خوردگی اجزای سیستم موتور شود. با ورود بیودیزل به بازار، نیاز به اندازه گیری میزان اسید افزایش یافته است.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین و اکتان بوستر + فروش مکمل و اکتان

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

پیشنهاد مطالعه: فرآیند تولید مکمل‌های بنزین و اکتان بوستر

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو پتروکتان پرو
Nano PetrOctane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو پتروکتان پرو
Nano PetrOctane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

کیفیت بنزین هم آب می رود

«جهان‌صنعت»- در حالی که گزارش‌های رسمی وزارت نفت نشان می‌دهد مصرف بنزین در شهریورماه رکورد دیگری را ثبت کرده، برخی منابع غیررسمی می‌گویند، با وجود افزایش مصرف بنزین، بنزین‌های توزیع‌شده از کیفیت لازم برخوردار نیستند.

حدود دو هفته پیش برخی وب‌سایت‌های خبری، با انتشار سندی که گفته شد محرمانه است، اعلام کردند تنها یک‌پنجم بنزین تولیدی کشور استانداردهای یورو ۴ و یورو ۵ را دارد.
براساس گزارش وب‌سایت انرژی‌پرس، در این سند -‌که وزارت نفت آن را تکذیب نکرد- آمده است روزانه تنها ۳/۷ میلیون لیتر بنزین یورو ۴ در پالایشگاه شازند و ۱۵ میلیون لیتر بنزین یورو ۵ در پالایشگاه‌های اصفهان، تبریز و بندرعباس تولید می‌شود.

هرچند نمی‌توان صحت و سقم این نامه را تایید کرد به این دلیل که کل تولید بنزین پالایشگاه‌های کشور روزانه حدود ۹۶ میلیون لیتر اعلام شده، حال آنکه تولید روزانه بنزین کشور در حال حاضر ۱۱۰ میلیون لیتر است، با این وجود در این گزارش اعلام شده که مابه‌التفاوت نیاز کشور به بنزین پس از آمیخته شدن با مواد پتروشیمی، آروماتیک و اکتان‌افزاها به بیش از ۱۰۷ میلیون لیتر می‌رسد.

حتی در صورت درست بودن این نامه، به نظر می‌رسد این نامه قدیمی است، اما نکته‌ای که در آن قابل تامل است، روشی است که برای جبران کسری بنزین به آن اشاره شده است؛ استفاده از آروماتیم و اکتان که بنا به گفته کارشناسان علاوه بر آنکه موجب آلودگی هوا می‌شود، برای خودروها هم زیان‌آور است و استهلاک خودرو را بالا می‌برد.

ناخالصی در بنزین‌های توزیع‌شده حتی از سوی یک مقام وزارت نفت پیش از این تایید شده است. مداح مروج عضو هیات مدیره و مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران دی ماه سال گذشته در گفت‌و‌گو با ایرنا تایید کرد که بین بنزین‌های توزیع‌شده در تهران و سایر شهرها به لحاظ عدد اکتان تفاوت وجود دارد.

این مقام شرکت ملی پخش گفته بود: «‌ما وظیفه داریم بنزینی که در کلانشهرهایی مثل تهران، اصفهان، مشهد، اراک یا البرز توزیع می‌کنیم، دارای استاندارد یورو۴ باشد. تهران روزانه ۱۲ میلیون لیتر مصرف دارد و بنزینی که توزیع می‌کنیم بر مبنای استاندارد یورو۴ است. اما در شهرهای اطراف این‌گونه نیست. به این دلیل که توان تولید بنزین یورو ۴ ما روزانه ۷۵ میلیون لیتر است و در بند قانون تدوین شده، مادامی که مصرف بنزین مدیریت شود در سقف ۸۵ میلیون لیتر، ما موظفیم ۹۰ درصد بنزین مصرفی را بر مبنای استاندارد، تولید و توزیع کنیم، اما این در حالی است که امروز سقف مصرف ما ۱۰۵ است.»

کاهش کیفیت، افزایش رکوردزنی افزایش مصرف بنزین در ایران به تدریج بعد از پایان قرنطینه‌های کرونا شدت گرفت. از تابستان سال گذشته، جسته و گریخته برخی گزارش‌ها از ناترازی تولید و مصرف بنزین در کشور خبر دادند. در میانه سال گذشته زمزمه‌هایی درباره کمبود بنزین و واردات از روسیه شنیده شد.

در هفته‌های پایانی سال گذشته رکورد مصرف بنزین با ۱۴۴ میلیون لیتر در روز شکسته شد و به دنبال این موضوع نگرانی‌ها درباره روند افزایشی مصرف بنزین و افزایش شکاف تولید و مصرف داخلی بیشتر شد.
اردیبهشت‌ماه امسال مالک شریعتی نیاسر عضو کمیسیون انرژی مجلس اعلام کرد طبق مفروضات تبصره ۱۴ قانون بودجه ۱۴۰۲، پیش‌بینی دولت بر واردات حدود یک میلیارد دلار بنزین و گازوئیل در سال جاری است.

این نماینده مجلس با تاکید بر اینکه این مدل سیاست‌ورزی کاملا نادرست است و نمی‌توان این ریل‌گذاری غلط در حوزه تراز انرژی را ادامه داد، گفته بود که دولت باید مبلغی بیش از ۵/۴ هزار میلیارد تومان بر درآمد حاصله بیفزاید و این مبلغ را صرف واردات برای تامین نیاز داخل کند.

با نزدیک شدن به روزهای پایانی تابستان و تعطیلات تابستانی مدارس، مصرف بنزین یک بار دیگر افزایش یافته است. بنا به گفته علی‌اکبر نژادعلی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی رکورد مصرف بنزین با ثبت رقم مصرف روزانه ۱۳۷ میلیون لیتر بنزین همزمان با افزایش ترددهای بین‌شهری در روزهای پایانی تابستان شکسته شده است.

او گفت رکورد مصرف روزانه بنزین در روزهای پایانی شهریورماه، همزمان با افزایش ترددهای بین‌شهری و درون‌شهری به ویژه مناطق شمالی و شمال شرق کشور در حالی شکسته شده است که میانگین مصرف بنزین از ابتدای شهریورماه سال جاری تاکنون، ۱۲۲ میلیون لیتر بوده است.

پیشنهاد مطالعه: آلکیلاسیون (Alkylation) در فرآیند تولید سوخت بنزین خودرو

به گفته وی، میانگین مصرف بنزین در شهریور ماه امسال (۱۲۲ میلیون لیتر) در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته (شهریور ۱۴۰۱)، حدود ۱۲ درصد و برابر ۱۳ میلیون لیتر در روز افزایش یافته است.
افزایش مصرف بنزین در کشور در شرایطی رو به افزایش است که بنا به گفته کارشناسان قیمت پایین علاوه برآنکه باعث قاچاق این فرآورده می‌شود، بلکه همزمان با افزایش مصرف از کیفیت آن کاسته می‌شود.
قانونی که اجرا نشد

براساس ماده ۴ قانون هوای پاک قرار بود از ابتدای سال ۱۳۹۸ فروش خودروهای یورو ۴ ممنوع شود و خودروسازان پیش از اقدام به فروش نسبت به دریافت مجوزهای آلایندگی و استانداردهای یورو ۵ اقدام کنند، اما بنابر درخواست خودروسازان اجرای این قانون تا سال ۱۳۹۹ به تعویق افتاد.

با افزایش مصرف بنزین حالا یک بار دیگر اجرای این قانون به تعویق افتاده است. بنزین سوپر مدت‌هاست در جایگاه‌ها نایاب است و بنزین‌های توزیع‌شده هم کیفیت یورو ۴ را ندارند. تا حدی که محموله‌های صادراتی بنزین به افغانستان هم چندین بار پس داده شده است.

برخی منابع خبری مدعی هستند برای پاسخ به تقاضای بالای بنزین در کشور به بنزین تولیدی مقادیر زیادی مواد غیراستاندارد مانند محصولات پتروشیمی و مواد آروماتیک مخلوط می‌شود که این موضوع باعث افزایش آلایندگی هوا و افزایش میزان استهلاک خودروها می‌شود.
وقتی بنزین و گازوئیل در موتور خودرو می‌سوزد گاز خروجی از لوله اگزوز خودرو می‌تواند موجب آلودگی محیط شود. هر چه فرآیند تصفیه سوخت بهتر انجام شده باشد مواد ناخالص بیشتری از ترکیب سوخت حذف می‌شود و بر این اساس استاندارد سوخت بالاتر خواهد بود.

بنا به گفته بیژن حاج‌محمدرضا رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت، بنزین سوپری که در جایگاه‌ها عرضه می‌شود بدون سرب و با اکتان ۸۴ است در حالی که بنزین یورو ۴ که در ۸ کلانشهر کشور عرضه می‌شود دارای اکتان ۹۵ بوده و از کیفیت بهتری برخوردار است.

پیشنهاد مطالعه: فرآیند تولید سوخت بنزین خودرو

کارشنسان می‌گویند: کاهش کیفیت بنزین عامل اصلی افزایش مصرف سوخت خودرو‌هاست. بنزین ارائه‌شده در ایران با استاندارد‌های روز جهان همخوانی ندارد و باعث افزایش آلودگی هوا و آسیب دیدن موتور خود‌رو‌ها می‌شود.
میزان گوگرد در بنزین ایران از دیگر مواردی است که خودرو‌سازان هم آن را تایید می‌کنند. براساس گزارش‌های منتشر‌شده میزان گوگرد بنزین ایران حدود هزار PPM است و این در‌حالی است که میزان گوگرد بنزین اروپا ۵۰ PPM است؛ یعنی بنزین ایران ۲۰ برابر استاندارد ۲۰۰۴ اروپا گوگرد دارد که این ذرات، قابل سوختن نیست و همراه با دود اگزوز در هوا پخش و وارد ریه‌های مردم می‌شود.

منبع: جهان صنعت

کلاهبرداری از کارت سوخت شخصی، مراقب تراشه های کارت سوخت باشید

به گزارش خبرنگار مهر، اخیراً خبری مبنی بر کلاهبرداری جدید بنزینی در برخی از جایگاه‌های عرضه سوخت مطرح شد به طوری که این کلاهبرداران از طریق جا به جایی تراشه‌های کارت سوخت اقدام به خالی کردن سوخت موجود در کارت‌ها می‌کنند.

موضوع از این قرار است برخی از افراد هنگام سوخت‌گیری از خودرو خود پیاده نمی‌شوند و متصدی جایگاه‌ها کارت سوخت را از آن‌ها گرفته و پس از سوخت‌گیری به راننده تحویل می‌دهد که تا این قسمت از ماجرا همه چیز عادی به نظر می‌رسد، اما برای سوخت‌گیری بعدی که مراجعه می‌کند با کارت سوخته مواجه می‌شود در این شرایط تا زمانی که کارت سوخت المثنی برای این افراد صادر نشود امکان سوخت‌گیری برای کسانی که تراشه قبلی را در اختیار دارند وجود دارد برای همین است شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی بارها تاکید کرد که شهروندان در صورت مشاهده تخلف در جایگاه‌ها می‌توانند از طریق تماس با شماره ۰۹۶۲۷ مراتب را گزارش دهند که در سریع‌ترین زمان ممکن موضوع بررسی و اطلاع رسانی خواهد شد.

این شرکت همچنین بار دیگر تاکید کرده که تمام شهروندان باید در هنگام سوخت‌گیری به مسائل ایمنی توجه کنند، کارت‌های هوشمند سوخت موجود در جایگاه‌های عرضه سوخت صرفاً برای سوخت‌گیری موارد اضطراری در نظر گرفته شده است و بهتر است شهروندان با رعایت دقت و نکات ایمنی، از کارت سوخت شخصی خود استفاده و از در اختیار گذاشتن کارت سوخت شخصی خود به دیگران جدا خودداری کنند.

پیشنهاد مطالعه: فناوری تماس اضطراری در خودروهای جدید

بر اساس این گزارش شهروندان باید از در اختیار گذاشتن کارت سوخت خود جدا خودداری کرده تا از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری کنند.

منبع: خبرگزاری مهر

پیشنهاد مطالعه: سوخت‌های ترکیبی چیست و بررسی سوخت E15 و E85 خودرو

کدام خودروها در سال 1402 باید برگه معاینه فنی دریافت کنند؟

امروزه با افزایش جمعیت در کلان شهر ها، آلودگی هوا به یکی از معضلات این گونه شهرها تبدیل شده و در این میان خودروها نقش زیادی در بروز این آلودگی ایفا می کنند. خودروهایی که اغلب از سوخت بنزین یاگازوئیل استفاده می کنند اما در کشورهای پیشرفته خودروهای برقی کم کم جایگزین خودروها با سوخت های فسیلی شده اند هر چند هنوز از بنزین نیز استفاده می کنند اما بنزینی که کیفیت بالایی دارد و از استانداردهای بروزی برخوردار است. استانداردهایی که با مشخصه های یورو1، یورو 2، یورو3، یورو4 و یورو 5 و یورو 6 هر ساله کیفیت سنجی می شوند.

سوپر بریز نانو
(Super Breathe Nano )

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
پاک سازی مسیر خروجی دود
اثربخشی بالا بر روی کاتالیست
احیاء و افزایش طول عمر کاتالیست
کاهش دهنده گاز های آلاینده HC و CO
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نمایند.

محصول سوپر بریز مدپا، مکملی فوق العاده برای تسریع در اخذ معاینه فنی

با اقدام به موقع برای دریافت معاینه فنی، سلامت خودرو خود را تضمین کنید.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

پیشنهاد مطالعه: بهترین انژکتور شور داخل باک

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین برای خودروهای کرمان موتور GDI، TGDI

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

کاهش قدرت و شتاب خودرو

کاهش شتاب خودرو دلایل متعددی دارند. برخی از این دلایل کلی است و نباید به سادگی از کنار آن عبور کرد و برخی دیگر به راحتی قابل حل است و هزینه چندانی به همراه ندارد. سوپر اکتان بوستر با توانایی افزایش چشمگیر عدد اکتان، کمک به حذف ناخالصی های بنزین می تواند علاوه بر کاهش ناک و لرزش و صدای موتور، کاهش مصرف بنزین و افزایش قدرت و شتاب موتور را نیز به همراه داشته باشد. کیفیت و میزان عدد اکتان در بنزین مهمترین عامل عملکرد موتور در قسمت داخل محفظه احتراق است. تنظیم نقطه احتراق باعث برطرف شدن مشکلات پیش رو می شود. این مکمل جدیدترین محصول تولید شده با فناوری نانو می باشد که با قدرت روان کنندگی و تمیز کنندگی بالا پس از ترکیب با بنزین باعث روان تر شدن حرکت پیستون داخل سیلندر می شود. سوپر اکتان بوستر مدپاتکس با جلوگیری از تولید کربن و دوده و ممانعت از رسوب ناخالصی های بنزین در محفظه احتراق نقش مهمی در محافظت از محفظه داخل سیلندر(محفظه احتراق) و سوپاپ ها (دریچه های سوخت و دود ) و افزایش طول عمر موتور دارد. استفاده از این مکمل خاص، سلامت موتور ماشین شما را تضمین می نماید.

بهترین مکمل بنزین ایرانی
سوپر اکتان بوستر
(Super Octane Booster)

افزایش شتاب و توان خودرو
محافظ مخصوص موتور خودرو
کاهش صدا و لرزش موتور خودرو
کاهش فشار بخار بنزین داخل باک
مخصوص موتور های توربو، GDI و TGDI
تنظیم نقطه احتراق و روانکاری موتور خودرو
افزایش خواص اکتان افزایی مشابه بنزین سوپر

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نماید.

دلایل اصلی کاهش شتاب خودرو

۱ . فیلتر هوا

فیلترها جزو قطعات مصرفی خودرو دسته بندی می‌شوند و بعد از مدتی نیاز به تعویض دارند. فیلتر هوا یکی از فیلترهای خودرو است که کثیف بودن آن سبب اختلال در تنفس موتور می‌شود. زمان تعویض این فیلتر به وضعیت آب و هوا، نوع رانندگی و میزان آلودگی هوا بستگی دارد ولی به طور معمولا باید بعد از ۵ هزار کیلومتر تعویض شود. کیثف بودن فیلتر هوا نشانه‌هایی از قبیل افزایش مصرف سوخت، کاهش شتاب و روشن شدن چراغ چک خودرو را با خود به همراه دارد.

۲ . ایراد در مبدل کاتالیست

گازهای حاصل از احتراق حاوی مواد سمی است و به محیط زیست لطمه وارد می‌کند. این گازها توسط مبدل کاتالیست فیلتر می‌شود تا میزان آلاینده‌ها در آن کاهش پیدا کند. این قطعه بعد از مدت زیادی آلودگی و ذرات بسیاری را جذب می‌کند که باید سرویس شود تا گازهای تولید شده به راحتی خارج شوند و اختلالی در عملکرد موتور خودرو ایجاد نشود

۳ . اشکال در پمپ بنزین

پمپ بنزین نقش مهمی در سوخت رسانی دارد. سوختن پمپ بنزین یا معیوب شدن آن شتاب خودرو را کم می‌کند. برای جلوگیری از سوختن آن هیچ گاه با بنزین کم رانندگی نکنید و همیشه یک چهام از باک را پر نگه دارید.

۴ . خرابی شمع‌ها

عمر شمع‌های خودرو در دفترچه راهنمای خودرو مشخص شده است و بعد از تمام شدن مدت مشخص شده به تعویض نیاز دارند. شمع‌های معیوب انفجار خفیفی ایجاد می‌کند و سبب کاهش سرعت خودرو می‌شوند.

۵ . اختلال در عملکرد انژکتور

کثیفی انژکتور تزریق سوخت را کاهش می‌دهد و سبب به هم خوردن توازن سوخت و هوا می‌شود. این اتفاق قدرت انفجار را کم می‌کند و کارایی موتور را پایین می‌آورد.

۶ . شل شدن سیم گاز

با شل شدن سیم گاز دریچه هوا کامل باز نمی‌شود و در نتیجه هوای کافی به سیلندر وارد نمی‌شود. بررسی سیم گاز و محکم کردن آن برای افزایش توان موتور کمک کننده است.

۷ . خراب شدن انبار اگزوز

فرسودگی صدا خفه کن اگزوز سبب می‌شود که دود‌ها به راحتی از اگزور خارج نشود و تنفس موتور دچار اختلال شود.

۸ . خرابی رینگ پیستون

یکی از وظایف رینگ‌ها حفظ تراکم در بالای پیستون است. اگر این رینگ‌ها دچار فرسودگی شوند ترکیب سوخت و هوا در مرحله تراکم به پایین سیلندر نفوذ می‌کند و از میزان آن کاسته می‌شود.

پیشنهاد مطالعه: بهترین زمان تعویض انواع فیلتر خودرو

۹ . فرسودگی سوپاپ‌ها

فرسودگی سوپاپ‌ها در در مرحله تراکم مشکل ساز خواهد بود زیرا سوپاپ‌ها به راحتی نمی‌شینند و درزبندی نمی‌کنند. در این حال پس از بالا آمدن پیستون، مخلوط سوخت و هوا به مجرای تخلیه رانده می‌شود و قدرت انفجار را کم می‌کند.

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین ایرانی + روش تشخیص

۱۰ . ناک زدن موتور

ناک زدن موتور یکی دیگر از عواملی است که با اختلال جرقه زنی در ارتباط است. هنگامی که ترکیب سوخت و هوا وارد سیلندر شود و قبل از جرقه شمع، مشعل شود اصطلاح ناک زدن موتور به کار می‌رود. این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که دمای دیواره سیلندر و پیستون بالا باشد و حرارت در سوخت انفجار ایجاد کند.
هر کدام از عواملی که توضیح داده شد از سرعت موتور خودرو کم می‌کنند و سبب کاهش شتاب خودرو می‌شود.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

کاتالیست چیست؟

سوپر بریز نانو یکی از محصولات منحصر بفرد مجموعه می باشد که در دسته تمیز کننده ها قرار دارد و تمرکزش پاکسازی بخش انتهایی مسیر سوخت رسانی است. عملکرد کاتالیست باعث می شود آلاینده های مضری که پس از احتراق تولید می شود، هنگام خروج از اگزوز تصفیه شده و وارد هوای تنفسی ما نشود. اگر این قطعه به دلیل وجود رسوبات و دوده های حاصل از احتراق درست و مناسب عمل نکند، باعث آلودگی شدید هوا و محیط زیست می شود. این محصول شگفت انگیز و ویژه، به راحتی می تواند کاتالیست شما را احیا کند. پس با استفاده محصول سوپر بریز نانو ، علاوه بر افزایش طول عمر کاتالیست، بهبود عملکرد موتور را نیز شاهد خواهید بود.

سوپر بریز نانو
(Super Breathe Nano )

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
پاک سازی مسیر خروجی دود
اثربخشی بالا بر روی کاتالیست
احیاء و افزایش طول عمر کاتالیست
کاهش دهنده گاز های آلاینده HC و CO
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نماید.

کاربرد کاتالیست چیست؟

کاتالیست (مبدل کاتالیست، کاتالیست اگزوز یا کاتالیست کانورتور) وسیله ایست که 90 درصد گاز های سمی همچون منوکسید کربن، اکسیدگوگرد و اکسید نیتروژن که از اگزوز خارج میشوند را با تغییر ساختار شیمیایی آن ها به کربن دی اکسید و آب تبدیل می کند و با این کار از ایجاد گاز های گلخانه ای و آلودگی هوا جلوگیری می کند

کاتالیست در کجا قرار دارد؟

محل قرار گیری کاتالیست در قسمتی از مسیر اگزوز قرار دارد .
کاتالیزور را در مسیر اگزوز قرار می دهیم زیرا در این مسیر گرمای زیادی رد می شود و این امر سبب می شود که فرایند های اکسایش و کاهش به صورت صحیح انجام شود و همچنین قرار گرفتن کاتالیست در مسیر اگزوز به سرد شدن موتور نیز کمک می کند .

ساختار کاتالیست به چند بخش تقسیم میشود؟

قسمت بیرونی از فلزات کم ارزشی همچون آهن، مس، نیکل، اکسید آلمینیوم و منگنز تشکیل می شود.
قسمت درونی از فلزات با ارزشی همچون ردیوم، پلاتین، پالادیوم تشکیل می شود.
هسته کاتالیست که از جنس سرامیک مونولیت است که شکل و ساختار لانه زنبودی دارد.

تاریخچه کاتالیست؟

مبدل کاتالیست توسط مهندس مکانیک فرانسوی و متخصص تصفیه روغن کاتالیزوری به نام یوگن هودری در سال 1950 به منظور جلوگیری از آلاینده های مضر دود ماشین در امریکا اختراع شد.

طول عمر کاتالیست؟

کاتالیست بعد از مدتی کارایی خود را از دست می دهد و این امر باعث افزایش آلایندگی ماشین می شود. عمر مفید کاتالیست بین 80 تا 120 هزار کیلومتر می باشد و بطور متوسط 4 سال کارایی دارد.

دلایل خرابی کاتالیست؟

یکی از دلایل خرابی کاتالیست وارد شدن ضربه به کاتالیست است. روکش خارجی این قطعه بسیار حساس بوده و قابلیت شکنندگی آن بالا است بنابراین اگر ضربه‌ای به کاتالیزور وارد شود، امکان خرد شدگی آن وجود دارد. اما اکثر مشکلات مبدل کاتالیست به دلیل وجود مشکل در موتور است دلایلی مانند ترکیب نادرست هوا و سوخت، جرقه ی بد شمع، زمان بندی نادرست موتور، سنسور اکسیژن و یا سایر موارد که باعث خروج سوخت از محفظه ی احتراق موتور می شود هنگامی که این اتفاق می افتد دمای کاتالیست افزایش می یابد و شروع به ذوب کردن خود از داخل می کند. البته لازم به ذکر است که واشر های خراب، وجود مشکل در آب بندی سوپاپ یا رینگ پیستون فرسوده می تواند باعث شود روغن و یا ضد یخ وارد سیستم اگزوز و در نهایت کاتالیست شود.

نشانه های خرابی کاتالیست چیست؟

کاهش شتاب موتور
افزایش یک باره مصرف سوخت
روشن نشدن ماشین
بوی بد و افزایش آن به مرور زمان
کاهش دما
سخت استارت خوردن
برای تست آلایندگی
Hc / coمیزان بیش از حد
روشن شدن چراغ چک

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

پیشنهاد مطالعه: خرید بهترین روغن موتور و فیلتر روغن برای خودرو دنا

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

پیشنهاد مطالعه: بهترین مکمل بنزین برای خودروهای مدیران خودرو

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

مبدل کاتالیزور چیست؟

What is a catalytic converter?

Cars generate a great deal of fumes and gases, also known as emissions, when they’re running.
Emissions contribute to air pollution, which is why the Clean Air Act was passed in the United States in 1963 to help reduce the amount of pollution produced by a range of industries.
The National Emissions Standards Act, an amendment made in 1965 to the Clean Air Act, set the first federal vehicle emissions standards.
The modern exhaust system on vehicles features a range of parts that helps control emissions and make them more environmentally friendly.

Among these parts is a catalytic converter, which helped many car manufacturers meet the standards set by the National Emissions Standards Act.
A catalytic converter is an important part of the exhaust system and by now you’re probably wondering what does a catalytic converter do?
Keep reading to find out more about the role it plays in your car.

Who Invented the Catalytic Converter?

e history of the catalytic converter dates to the end of the 19th century, when some prototypes were developed in France.
In the mid-1950s Eugene Houdry, a French mechanical engineer, received a patent for his research to develop catalytic converters for gasoline engines.

Houdry’s development of the catalytic converter came from his concerns about the toll smokestack and automobile exhaust was having on air pollution.
He had seen results of studies in Los Angeles and started working on converters for smokestacks.
Catalytic converters were further developed after the emissions control regulations that began in the early 1960s.
The first production catalytic converter was created in 1973 at Engelhard Corporation, and widespread use of the part began around 1975.

What Does the Catalytic Converter Do?

A catalytic converter uses a chamber called a catalyst to change the harmful compounds from an engine’s emissions into safe gases, like steam.
It works to split up the unsafe molecules in the gases that a car produces before they get released into the air.

Gases are brought in from the “input” pipe connected to the engine of a vehicle.
These are blown over the catalyst, which causes a chemical reaction that breaks apart the pollutants.
The less-harmful gases now travel through the second pipe, or the “output,” that is connected to a car’s tailpipe.

Which harmful gases does a catalytic converter protect against?

The three gases that are:
damaging to the atmosphere are Hydrocarbons ,Carbon Monoxide and Nitrogen Oxides .
It is the job of the catalytic converter to convert these gases into ‘friendly gases’ to prevent smog and acid rain.
The catalytic converter is the most pivotal part of the emissions control system and was first created in 1975.
Nowadays, many diesel cars are fitted with a diesel particulate filter- this removes a higher number of particulates and helps in soot reduction.

What Is Inside a Catalytic Converter?

The catalyst inside a catalytic converter is made typically from platinum or a similar metal, such as rhodium or palladium.
Gases flow through a ceramic honeycomb structure located within the cat housing.
This is lined with metals that have specific jobs that play a role in reducing emissions.

There are two main types of catalysts that might be featured in a car:
Reduction catalysts: Help reduce nitrogen oxide pollution by removing oxygen.
Nitrogen oxides are broken up into nitrogen and oxygen gases, which on their own are harmless.
Oxidation catalysts: Used to change carbon monoxide into carbon dioxide through an opposite process of adding oxygen.
Also located near the catalytic converter is an oxygen (O2) sensor , which works to tell a car’s electronic control unit (ECU) how much oxygen is found in the exhaust gases.

پیشنهاد مطالعه: کاتالیزور چیست؟ چه وظیفه‌ای دارد و چرا خراب می‌شود

This helps a vehicle run on a more efficient air/fuel ratio, allowing the engine to supply the converter with enough oxygen to complete the oxidation process.

Types of Catalytic Converters

As mentioned before, there are two primary catalysts – reduction and oxidation – that can be used within an exhaust system to handle specific gases.
There are two primary kinds of catalytic converters:
Two-way:
The two-way catalytic converter was present on vehicles in the United States until 1981.
They only have oxidation catalysts, which help change carbon monoxide to carbon dioxide.
Hydrocarbons (which is unburned and partially burned fuel) are changed to carbon dioxide and water.

Three-way:
Since 1981, the three-way catalytic converter has been used.
This performs the same as the two-way converter with the addition of a reduction catalyst.
As stated earlier, this is used to change nitrogen oxides to nitrogen and oxygen gases.

Diesel engines employ the use of two-way catalysts, and the converters are also specifically designed to work with diesel exhausts.
The converters for these types of engines try and target particulates known as soluble organic fractions.
These are made from hydrocarbons bound to soot.

How long do catalytic converters last?

A catalytic converter can last up to 10 years, however, this will depend on your driving style and how often you drive your vehicle.
10 years equates to on average around 70,000 to 100,000 miles , so if you drive your car regularly, then your catalytic converter may need changing sooner.
It is important to note that a faulty catalytic converter can result in an MOT failure.

پیشنهاد مطالعه: سیستم ترمز ترکیبی یا CBS چیست؟

uti.edu

national.co.uk

فشار بخار بنزین

فشار بخار بنزین (رید) یا (Reid Vapor Pressure (RVP به معنای فشاری است که در دمای معین و مشخصی به واسطه بخار سوخت بر سطح آزاد مایع وارد شده و به وسیله فشارسنج اندازه‌گیری می‌شود. با افزایش فشار بخار مایع درجه فراریت آن افزایش یافته و این مسئله یعنی میل به تبخیر شدن مایع بیش‌ تر است.

فشار بخار استاندارد بنزین در دماهای مختلف متفاوت است و برای نمونه در دمای 60 درجه فارنهایت 7/12 است اما در دمای 90 درجه فشار بخار 8 است. فشار بخار بالا هر چند سبب بهتر سوختن بنزین خواهد شد اما به همان نسبت آلودگی هوا را نیز افزایش می‌دهد. بنابراین لازم است فشار بخار در حد معینی قرار داشته باشد.

دستگاه اندازه گیری فشار بخار RVP بنزین
تاثیر فشار بخار بنزین در آلودگی هوا
طریقه به دست آوردن فشار بخار بنزین
بخار بنزین
آسیب های سر ریز شدن بنزین
استفاده صحیح از مکمل بنزین
ویژگی های مهم بنزین یورو 5
تاثیر فشار بخار پایین در بنزین

دستگاه اندازه گیری فشار بخار RVP بنزین

دستگاه RVP

دستگاه RVP یا همان دستگاه اندازه گیری فشار بخار بنزین و مواد نفتی جهت اندازه گیری فشار بخار بنزین و مواد نفتی استفاده می شود. دستگاه RVP مطابق با استانداردASTM D323 می باشد . این دستگاه در آزمایشگاه روغن و گریس ، نفت و گاز ، آزمایشگاه پتروشیمی ، آزمایشگاه پالایشگاه ها ، آزمایشگاههای استاندارد و آزمایشگاه تحقیقاتی مورد استفاده قرار میگیرد.

تاثیر فشار بخار بنزین در آلودگی هوا

مسئله این است که داخل باک خالی خودروها، هوا نیست بلکه بخار بنزین است. وقتی یک باک بنزین می زنیم، معادل حجم آن، بخار بنزین از باک خارج می شود. بنابراین حجمی معادل مصرف بنزین شهر تهران، بخار بنزین از باک خودروها در هوا منتشر می شود. تازه این تمام مشکل نیست، وقتی تانکر بنزین،مخزن زیرزمینی را پر می کند بخار بنزین موجود در مخزن خالی، در هوا منتشر می شود. بنابراین در ازای هر لیتر مصرف بنزین، دو لیتر بخار بنزین در هوای اطراف پمپ بنزین ها پراکنده می شود. یعنی اگر اقدامی صورت نگیرد، حجمی دوبرابر حجم مصرف بنزین تهران، بخار بنزین در هوای شهر منتشر می شود.

طریقه به دست آوردن فشار بخار بنزین

ابتدا بنزین را درون ظرف نمونه می ریزیم، به طوری که حبابی درون ظرف نباشد و بنزین سرریز شود. حال شیر اتصال ظرف نمونه را به محفظه ی هوا وصل می کنیم و حدود 90 درجه آن را می چرخانیم. حال دستگاه اندازه گیری فشار را درون یک حمام آب گرم قرار می دهیم. این حمام آب گرم دما را تا 37.8 درجه ی سانتی گراد بالا می آورد و در همین دما متوقف می شود. حال می گذاریم تا دما به حدود 37.8 درجه برسد و می گذاریم تا حدودا نیم ساعت در همین دما و فشار بماند و بعد از نیم ساعت دما و فشار را یادداشت می کنیم و ضریب تصحیح و فشار بخار رد را به دست می آوریم.

بخار بنزین

بسیار اتفاق افتاده که در زمان بنزین زدن به صورت ناگهانی باک ماشین سر رفته و بنزین به بیرون سر ریز شده است در حالی که هنوز باک بنزین خودروی شما فضای خالی داشته است. این پدیده معمولا زمانی اتفاق می افتد که فشار ورودی بنزین کل دهنه ورودی را برای لحظاتی مسدود میکند و مانع خروج گازهای داخل باک میشود. اگر گاز خارج نشود بنزین نمی تواند وارد باک شود و به طور ناگهانی ورود بنزین برای لحظاتی کوتاه با فشار متقابل گازهای در حال خروج مسدود شده و بنزین از باک بیرون میریزد. در چنین شرایطی اگر کمی آهسته تر بنزین بزنید تا گازهای جمع شده داخل باک به راحتی بتوانند خارج بشوند ، بنزین هم به راحتی وارد باک خودرو می شود و سر ریز نمی شود. نکته مهم این که همیشه حواستان باشد باک خودروی شما چه مقدار بنزین می گیرد. فرض کنید آمپر بنزین خودروی شما یک خط بنزین نشان میدهد. شما در این شرایط معمولن 40 لیتر بنزین میزنید تا باک پر شود. در هنگام سوخت گیری زمانی که 30 لیتر بنزین زدید باید فشار نازل را کم کنید و آهسته تر بنزین بزنید تا باک آرام تر پر شود. در اصل همیشه باید بدانید حدود مقدار بنزینی که میخواهید سوخت گیری کنید چقدر است و انتهای سوخت گیری را آهسته انجام دهید. با این روش اگر قطع کن نازل پمپ بنزین هم خراب باشد خودروی شما دچار سر ریزی بنزین نمی شود.

نکته مهم : بخار بنزین برگشتی از باک بنزین خودرو در زمان بنزین زدن از همان دهانه ورودی باک تخلیه میشود. این بخار را در فصل تابستان و زمان بنزین زدن به صورت یکسری موج های در حال حرکت در فضای اطراف نازل بنزین مشاهده می کنید. موج هایی که در هنگام بنزین زدن مشاهده میشود در اصل بخار بنزین هستند.

آسیب های سر ریز شدن بنزین

سر ریز شدن بنزین چند ایراد به همراه دارد که باید خیلی مراقب آن باشیم. اول اینکه محیط زیست را آلوده میکند. دوم مقداری از سوخت نابود میشود که قابل استفاده نیست. سوم باید هزینه بنزین هدر رفته را هم پرداخت کنیم بدون اینکه استفاده کرده باشیم. چهارم احتمال خطراتی مانند آتش سوزی با آزاد شدن بنزین در فضای پمپ بنزین به شدت افزایش پیدا میکند و این موضوع بسیار مهمی است.

استفاده صحیح از مکمل بنزین

اگر قصد استفاده از مکمل های بنزین را دارید باید پس قبل از برداشتن نازل پمپ بنزین، ابتدا در و پلمپ مکمل را باز کنید. اگر قیف مخصوص دارد روی آن نصب کنید. مکمل را داخل باک بریزید و سپس نازل را برداشته و اقدام به سوخت گیری کنید. مکمل سوپر اکتان بوستر مدپا با کاهش 20 الی 30 درصدی فشار بخار میتواند سهم بسزایی در کاهش آلودگی محیط زیست داشته باشند.

ویژگی های مهم بنزین یورو 5

برای بنزین یورو ، چندین ویژگی مهم وجود دارد، اما این سه ویژگی بیشترین تأثیر را بر عملکرد موتور دارند. اینها ویژگی های ضد ضربه ، فشار بخار رید و محدوده جوش هستند. علاوه بر این، گوگرد، بنزن، آروماتیک، سرب و منگنز نیز بسیار حیاتی هستند. در یک پالایشگاه نفت ، این پارامترها برای تولید سوخت بنزین با کیفیت مطلوب به طور بحرانی نظارت و کنترل می شوند.

تاثیر فشار بخار پایین در بنزین

فشار بخار رید (RVP) به عنوان فشار بخار مطلق اعمال شده توسط بخارات بنزین در دمای 37.8 درجه سانتی گراد در حجمی از هوا 4 برابر حجم مایع تعریف می شود. این معیار میزان فرار، تمایل به قفل شدن بخار و خطرات انفجار سوخت بنزین موتور است. فشار بخار کافی بنزین برای شروع احتراق در موتور احتراق داخلی لازم است. ASTM D-323 روش استانداردی است که برای اندازه گیری RVP در آزمایشگاه استفاده می شود. اندازه گیری RVP برای جلوگیری از تبخیر زیاد بسیار مهم است تا محصولات در جو گم نشوند یا پمپ ها در بخار قفل نشوند. علاوه بر این، در زمستان فشار بخار کم ممکن است باعث ایجاد مشکل در راه اندازی موتور شود. بنابراین، پالایشگاه های نفت RVP را به صورت فصلی کنترل می کنند تا قابلیت اطمینان موتور بنزینی را حفظ کنند.

محصولات مدپاتکس

انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

لارج سوپر اکتان بوستر
L Super Octane Booster

کاهش مصرف بنزین
کنترل و حذف آب از بنزین
افزایش طول عمر دسته موتورها
کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5)

سوپر اکوکتان
super EcOctane

افزایش شتاب و توان موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
بهسوزی بنزین داخل موتور
افزایش سلامت و طول عمر موتور خودرو

سوپر اسپری
Super Spray

تمیزکننده دریچه گاز
تمیزکننده سوپاپ ها
قویترین تمیزکننده سنسورها و کانکتورها
تمیز کردن کامل انژکتورها از تمام رسوبات

سوپر کلینر نانو
Super Cleaner Nano

محلول تمیز کننده باک خودرو
افزایش طول عمر انژکتور ها
پاکسازی داخل محفظه احتراق
شستشوی کامل مسیر سوخت رسانی

سوپر اکتان بوستر
Super Octane Booster

افزایش قدرت بهسوزی
جلوگیری از انباشت کربن
جایگزین مناسب بنزین سوپر
افزایش شتاب و توان موتور

سوپر گلد
Super Gold

افزایش توان موتور خودرو
پاک سازی مسیر سوخت رسانی
افزایش خواص ویژه اکتان افزایی
مکمل چند منظوره بنزین با فناوری جدید نانو

سوپر بریز نانو
Super Breathe Nano

بهبود عملکرد سنسور اکسیژن
تمیز کننده مسیر خروجی اگزوز
اثر بخشی بالا بر روی کاتالیست
شبیه ساز عملکرد بخارشور از منیفولد دود

نانو سیلور
Nano Silver

مکمل بنزین و انژکتورشور
بهینه سازی مصرف سوخت
پاکسازی محفظه احتراق
کاهش دهنده ضربات و لرزش خودرو

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

افزایش شتاب موتور
تثبیت کننده خواص بنزین
کنترل و کاهش گازهای بنزین در باک
مخصوص استفاده در هر باک بنزین

پیشنهاد مطالعه: تفاوت کیفیت بنزین تولید شده در زمستان و تابستان

نانو اکتان پرو
Nano Octane Pro

مخصوص انواع خودروهای بنزینی
بهینه سازی مصرف سوخت
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
مناسب برای انواع موتورسیکلت

پیشنهاد مطالعه: افزایش 20 الی 40 درصدی نرخ قیمت روغن خودرو [تابستان 1403]