سیستم ترمز ABS (مخفف Anti-lock Braking System) یکی از مهم‌ترین فناوری‌های ایمنی در خودروهای مدرن است که از دهه ۱۹۷۰ توسعه یافت و از سال ۲۰۱۱ در اتحادیه اروپا اجباری شد. ABS با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمزگیری شدید، امکان هدایت و کنترل خودرو را حتی در جاده‌های لغزنده، بارانی یا برفی حفظ می‌کند. این سیستم از حسگرها،واحد کنترل الکترونیکی (ECU)و مدولاتورهای هیدرولیکی تشکیل شده و با سیستم‌های دیگری مثلکنترل پایداری (ESC)وکنترل کشش (TCS)ترکیب می‌شود تا ایمنی کلی خودرو را افزایش دهد.

شیوه کارکرد سیستم ترمز ضد قفل

ABS با نظارت مداوم بر سرعت چرخ‌ها از طریق حسگرهای سرعت عمل می‌کند. وقتی راننده ترمز شدید می‌گیرد، ECU سرعت چرخ‌ها را مقایسه می‌کند. اگر یکی از چرخ‌ها در حال قفل شدن باشد (یعنی سرعتش کمتر از سرعت خودرو شود)، سیستم فشار هیدرولیکی ترمز روی آن چرخ را کاهش می‌دهد تا چرخ آزاد شود و چسبندگی لاستیک حفظ گردد. این فرآیند در کسری از ثانیه (تا ۱۵ بار در ثانیه) تکرار می‌شود و باعث حس لرزش در پدال ترمز می‌شود. نتیجه، کاهش فاصله توقف و حفظ کنترل فرمان است، به‌ویژه در جاده‌های لغزنده که بدون ABS، خودرو ممکن است لیز بخورد یا منحرف شود.

مطالعه بیشتر: علت بالا رفتن آمپر ماشین در شرایط مختلف چیست؟ - شهر ماشین

مزایا و انواع سیستم ABS

مزایای ABS شامل کاهش تصادفات (تا ۳۰ درصد در برخی مطالعات)، بهبود پایداری در ترمزگیری اضطراری و سازگاری با شرایط مختلف آب‌وهوایی است. این سیستم جان‌ها را نجات می‌دهد، زیرا راننده می‌تواند همزمان ترمز کند و مانور دهد. انواع ABS بر اساس تعداد کانال‌ها (مسیرهای کنترل ترمز) تقسیم می‌شوند. و شامل تک کاناله، دو کاناله (یک کانال مجزا برای محورهای جلو و عقب) سه کاناله (دو کانال مجزا برای هرکدام از چرخ‌های جلو و یک کانال برای محور عقب) و چهار کاناله (هر چرخ یک کانال مجزا) میشود. پیشرفته‌ترین نسخه سیستم ترمز ABS چهار کاناله است که بهترین کنترل را فراهم میکند. با وجود مزایا، ABS در جاده‌های خیلی نرم مثل شن یا برف عمیق ممکن است فاصله توقف را کمی افزایش دهد، زیرا قفل شدن چرخ‌ها در چنین شرایطی می‌تواند کمک کند. همچنین، سیستم نیاز به نگهداری حسگرها دارد تا عملکردش حفظ شود.

مطالعه بیشتر: همه چیز در مورد ترکیدن لاستیک ماشین - شهر ماشین

مقایسه انواع سیستم ترمز ضد قفل ABS